Membuat angkur, baik untuk keperluan kapal, perahu, atau bahkan sebagai representasi artistik, memerlukan pemahaman mendalam tentang prinsip mekanika dan kekuatan material. Angkur memiliki fungsi vital: menahan objek tetap di posisinya melawan arus, angin, atau gelombang. Artikel ini akan membahas prinsip dasar serta langkah-langkah konseptual dalam "cara membuat angkur" yang efektif.
Sebelum memulai proses pembuatan, penting untuk mengetahui bahwa angkur tidak dibuat secara universal. Desain harus disesuaikan dengan dasar perairan (lumpur, pasir, karang) dan ukuran beban yang akan ditahan. Jenis angkur yang paling umum meliputi:
Faktor utama dalam desain angkur adalah kemampuan cengkeram (holding power) dan kemudahan penanganan (stowage).
Material adalah penentu utama kekuatan angkur. Secara tradisional, angkur dibuat dari besi tempa, namun kini, baja cor berkekuatan tinggi (high-tensile steel) adalah standar industri karena memberikan rasio kekuatan terhadap berat yang lebih baik.
Material harus tahan terhadap korosi air asin (jika digunakan di laut) dan memiliki kekuatan luluh (yield strength) yang tinggi. Baja karbon rendah hingga sedang sering digunakan, kemudian diperkuat melalui proses perlakuan panas.
Setiap bagian angkur memiliki peran spesifik:
Proses pembuatan angkur modern umumnya melibatkan pengecoran (casting) atau pengelasan (welding) dari komponen baja yang telah dibentuk sebelumnya.
Pembuatan dimulai dengan desain teknis yang detail, seringkali menggunakan perangkat lunak CAD (Computer-Aided Design). Insinyur menentukan dimensi, sudut kritis, dan berat total berdasarkan spesifikasi kapal.
Untuk angkur cor, cetakan pasir (sand mold) dibuat berdasarkan model yang telah ditentukan. Cetakan ini harus sangat kuat untuk menahan tekanan logam cair.
Baja dilebur hingga mencapai suhu yang sangat tinggi. Logam cair kemudian dituang ke dalam cetakan. Proses pendinginan harus dikontrol ketat untuk menghindari cacat internal seperti rongga udara (porosity) atau retak.
Setelah dingin, angkur dikeluarkan dari cetakan. Sisa-sisa cetakan dibersihkan. Jika desain memerlukan penggabungan beberapa bagian (misalnya, batang dan lengan), proses pengelasan tugas berat (heavy-duty welding) dilakukan. Sambungan las harus diuji secara ekstensif.
Ini adalah langkah krusial untuk meningkatkan kekuatan dan ketangguhan (toughness). Proses ini melibatkan pemanasan angkur hingga suhu kritis dan kemudian pendinginan cepat (quenching), diikuti dengan pemanasan kembali pada suhu yang lebih rendah (tempering). Tujuannya adalah memaksimalkan ketahanan terhadap beban kejut.
Angkur mungkin dilapisi dengan cat anti-korosi atau galvanisasi. Terakhir, angkur harus melewati pengujian non-destruktif seperti pengujian ultrasonik atau magnetic particle inspection untuk memastikan tidak ada retakan tersembunyi.
Membuat angkur hanyalah separuh perjuangan; penggunaannya yang tepat sangat penting. Selalu pastikan panjang rantai (atau tali) angkur minimal 5 hingga 7 kali kedalaman air ditambah panjang lambung kapal Anda untuk memastikan cengkeraman yang memadai, terutama saat cuaca buruk. Hindari menambatkan di area yang permukaannya lunak tanpa mengetahui karakteristik dasarnya.